Lucrările de modernizare și reabilitare a Drumului Județean 102I, care face legătura esențială între Valea Doftanei și localitatea Brădet, înregistrează un progres notabil. Conform informațiilor oficiale puse la dispoziție de autoritatea competentă, stadiul fizic și financiar al proiectului a atins procentul de 12%, la doar cinci luni de la momentul predării amplasamentului către constructor.
Acest proiect de infrastructură rutieră reprezintă o investiție de anvergură, având o valoare contractuală ce depășește suma de 642 de milioane de lei. Deși termenul contractual de execuție este stabilit la trei ani, ritmul bun din faza inițială sugerează o mobilizare optimă a resurselor necesare desfășurării lucrărilor.
Termenul de execuție și complexitatea geografică
Durata extinsă alocată pentru finalizarea procesului de modernizare a DJ 102I este influențată semnificativ de complexitatea traseului și de condițiile geomorfologice. Traseul străbate zone montane dificile, atingând punctul maxim de altitudine de 1.285 de metri în Pasul Predeluț.
Relieful accidentat și ferestrele de lucru mai scurte, specifice climatului montan, impun limitări în privința desfășurării continue a operațiunilor de construcție și a lucrărilor de terasamente. Proiectul este executat de un consorțiu de companii de construcții, coordonat de antreprenorul general Construcții Erbașu.
Detalii tehnice ale reabilitării DJ 102I
Proiectul de reabilitare a fost conceput pentru a îmbunătăți substanțial capacitatea portantă și siguranța traficului pe acest tronson. Intervențiile sunt ample și vizează atât elementele structurale ale drumului, cât și gestionarea hidrologică a zonei.
Specificațiile tehnice majore incluse în caietul de sarcini prevăd:
- Lărgirea platformei drumului la o lățime totală de 8 metri.
- Refacerea completă a infrastructurii de sprijin și stabilizare a versanților.
- Modernizarea și consolidarea tuturor podurilor și podețelor aferente traseului.
- Instalarea și modernizarea sistemelor de colectare și drenaj a apelor.
În urma finalizării lucrărilor, partea carosabilă va fi structurată pentru a include două benzi de circulație, fiecare cu o lățime de 3 metri. Acestea vor fi flancate de benzi de încadrare de 0,5 metri și acostamente laterale cu o lățime de 1,5 metri. De asemenea, pentru a asigura un trafic fluent și sigur, proiectul prevede amenajarea de parcări temporare și implementarea unor măsuri de siguranță rutieră avansate.
Încadrarea în Clasa Tehnică IV și restricțiile de tonaj
Drumul Județean 102I este modernizat pentru a corespunde standardelor Clasa Tehnică IV. O caracteristică esențială a acestei clase este limitarea portanței maxime la 11 tone. Acest lucru înseamnă că noua variantă rutieră nu va putea fi utilizată pentru tranzitarea camioanelor de mare tonaj.
Această restricție tehnică este vitală pentru a menține integritatea structurii drumului, având în vedere condițiile geologice dificile și starea precară a unor porțiuni de șosea identificate ca fiind impracticabile înaintea demarării proiectului de modernizare.
„`
