O delegație din partea companiei aeriene low-cost Wizz Air, singurul operator care efectuează zboruri regulate către și dinspre Brașov la acest moment, a vizitat recent Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav (AIBG). Scopul vizitei a fost discutarea extinderii rețelei de rute și, potențial, deschiderea unei baze operaționale a companiei pe cel mai nou aeroport din România.
Conform surselor demne de încredere, Wizz Air intenționează să stabilească o bază la AIBG, care ar include alocarea permanentă a cel puțin unei aeronave. Pe lângă cele șapte rute deja operaționale, se așteaptă adăugarea a trei noi destinații anunțate: Roma (28 ianuarie), Katowice (31 martie) și Varșovia (9 iunie).
Planurile Wizz Air: bază operațională și rute spre Spania
Negocierile pentru lansarea de noi rute aeriene se centrează, de regulă, pe beneficiile pe care ambele părți—aeroportul și linia aeriană—le obțin din această colaborare. Companiile aeriene își selectează destinațiile în funcție de estimările privind volumul de călători și de stimulentele financiare pe care le primesc din partea aeroporturilor.
Este un fapt recunoscut în industria aeronautică faptul că, în lipsa unei susțineri financiare acordate transportatorilor, aeroporturile noi, care nu au o bază de colectare extinsă de pasageri, riscă să înregistreze o scădere a traficului. În cazul AIBG, specialiștii indică faptul că baza de colectare este limitată, acoperind în principal județele Brașov, Covasna și Harghita.
Spre exemplu, Consiliul Județean Sibiu a alocat fonduri semnificative, investind aproximativ 1,3 euro per pasager (echivalentul a circa 400.000 de euro), pentru a stimula atragerea de noi rute operate de Wizz Air. De asemenea, CJ Sibiu a avut scheme de finanțare și pentru companiile aeriene tradiționale, precum Lufthansa și Austrian Airlines, pentru a menține și dezvolta traficul de pasageri.
În acest context, proprietarul AIBG, Consiliul Județean Brașov, alături de reprezentanții aeroportului, depun eforturi pentru a obține rute noi. Sursele indică faptul că discuțiile purtate recent cu Wizz Air au vizat exact acest cadru de susținere financiară necesară pentru deschiderea bazei și adăugarea de noi destinații.
Se consideră aproape certă lansarea a trei noi destinații din Brașov de către Wizz Air, dintre care cel puțin una va fi spre o localitate din Spania, contribuind astfel la creșterea substanțială a numărului de călători.
Brașov-Paris: progrese în negocierile cu Transavia
Simultan, au avut loc discuții între reprezentanții Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav și compania aeriană Transavia, membră a grupului Air France–KLM. Negocierile se concentrează pe stabilirea unei curse aeriene pe ruta Brașov–Paris, o destinație foarte solicitată de publicul brașovean.
Discuțiile cu Transavia au debutat în urmă cu aproximativ trei ani, moment în care Jacques JP Martin, primarul din Nogent sur Marne (o localitate de lângă Paris) și președinte al unei uniuni de orașe franceze, a vizitat Brașovul. Propunerea sa, intermediată de brașoveanca Ramona Țolovici, viza deschiderea unei curse Brașov-Paris Orly, operată de Transavia, având în vedere controlul companiei asupra bazei de la Orly.
În timp ce eforturile anterioare pentru stabilirea acestei rute au fost considerate sterile, întâlnirea recentă, desfășurată online, a generat un progres notabil. Reprezentanții AIBG s-au prezentat bine pregătiți, oferind informații care sugerează că zona Brașov poate susține un flux constant de pasageri pentru destinația Paris pe tot parcursul anului.
Cerințe tehnice și de trafic solicitate de Transavia
Studiul de piață realizat de Universitatea Transilvania din Brașov a evidențiat deja interesul puternic al locuitorilor pentru ruta Paris. Cu toate acestea, compania Transavia a solicitat implicarea activă a firmelor de turism cu reprezentanțe în ambele țări, România și Franța, pentru a asigura un debit constant și sustenabil de pasageri pentru cursele Brașov-Paris-Brașov.
O altă cerință esențială ridicată de Transavia vizează îmbunătățirea infrastructurii. Reprezentanții companiei au solicitat ca Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav să fie dotat cu burdufuri de transfer pentru pasageri. În prezent, transferul pasagerilor de la aeronavă la terminal se realizează pe jos, pe pistă.
Ca răspuns la această solicitare, sursele indică faptul că aeroportul urmează să fie echipat, în curând, cu două astfel de accesorii aeroportuare. După finalizarea discuțiilor tehnice, este foarte probabil ca brașovenii să poată călători direct la Paris începând cu anul 2027.
Transavia, deși operează independent, face parte din grupul Air France–KLM. Fondată în 1965, compania olandeză transportă anual aproximativ 9,5 milioane de pasageri. Pentru perioada 2025/2026, Transavia și-a anunțat planuri ambițioase de extindere a rețelei, cu accent pe rute noi și frecvențe sporite în destinațiile europene.
Obiectivul strategic al AIBG: autogestionarea financiară
Este important de menționat că anul 2026 reprezintă ultimul an în care Consiliul Județean Brașov, în calitate de proprietar, mai este autorizat să investească fonduri în acest obiectiv. Începând cu 2027, Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav trebuie să funcționeze pe principiul autogestionării, asigurându-și independența financiară.
Prin urmare, succesul negocierilor cu operatori majori ca Wizz Air și Transavia, alături de consolidarea rapidă a traficului de pasageri, reprezintă obiective cruciale pentru garantarea sustenabilității operaționale a aeroportului pe termen lung.
